14. ročník Pražské lítačky (2026) byl REKORDNÍ

Pokud se zamýšlím nad právě proběhlým 14. ročníkem Pražské lítačky, přinesl nám mnohé rekordy, ale ukázal nám současně i naše organizační limity. Obě zjištění jsou výzvou pro další ročník(y).
První rekord přinesl i dosud nejvyšší počet registrovaných týmů. Ano, týmů, protože právě to je forma závodu, která se prudce rozvíjí. Pod jedním registračním číslem tak mnohdy startují dvojice či dokonce trojice. Jistě, taková soutěžní seskupení zde byla již dříve, ale nyní to je nový trend. Takže těch soutěžních týmů bylo v letošním ročníku 124.

S tímto se bohužel pojila fronta při registraci a přestože bylo později zřízeno druhé registrační místo, poslední závodníci si vyzvedli bloček a tabulku jen velmi krátce před zavřením dveří tramvaje.
Tramvaj, tak byla letos parádní. Velká, čistá a jen pro nás, a to po celou dobu soutěže. Do jednoho vozu bychom se už nevešli. Tady musím maximálně poděkovat Ondrovi Matějovi Hrubešovi, který to už loni správně vyhodnotil a domluvil nám tuto velkou parádičku. Navíc byla tramvaj řízena i sympatickým řidičem Mirkem, který měl pro soutěž (a soutěžící) pochopení.

Tramvaj tedy zavřela dveře a rozjela se ke startu závodu, kterým se nakonec stala smyčka Špejchar, ale nebyla to má první volba. Začaly se rozdávat bonusové zastávky. Já vím, že jste čekali, že bonusové linky budou v okolí Dvoreckého mostu a že bonusovou linkou bude trolejbus 52, jenže to byla tak průhledné, že jsem to tam nakonec nedal, i když jsem o tom uvažoval. Přesto jsem vyhověl vašim dřívějším žádostem, aby ty bonusovky byly alespoň trochu snadnější, dvě jsem dal úmyslně dosti blízko od sebe.
Dojeli jsme na Špejchar, ale nejdříve vystoupil kameraman TV Praha, fotograf MČ Praha 6, zatímco redaktor Českého rozhlasu startoval s vámi. Zde jen malá odbočka, linky na zprávy týkající se lítačky naleznete dole pod tímto článkem.

Dveře se otevřely a pro vás začal závod. Když skončil, konečně jsem měl více času se alespoň s
některými pozdravit a promluvit si. Na tom startu to byl hrozný kalup, omlouvám se. Když se začala vršit hromada odevzdaných tabulek a použitých bločků, začal jsem pomalu přemýšlet, jak dlouho to budeme počítat.

Na začátku sčítání nás bylo 7 (všem dobrovolníkům i touto cestou děkuji, bez jejich pomoci by sečtení včas bylo nemožné). O půlnoci, kdy McDonald zavíral, jsme sčítali ještě čtyři, ale vyčerpání už dělalo své, takže jsem byl rád, že se nám nakonec podařilo všechno sečíst a alespoň z poloviny i křížově zkontrolovat.
I samotné sčítání výsledků může být zábavné, hlavně když si vedle sebe sednou Matej a Liev a každý z nich perlí svůj osobitý humor.

Výsledky ukazují, jak se v průběhu let zvýšily vaše schopnosti. Dříve fantastický výsledek pro první
pětici umístěných je dnes jen vyšším standardem. Velmi mě potěšily i vaše reakce na vyhlášenou kategorii Bez internetu, rozhodně se objeví i v příštích ročnících.

Dalším rekordem letošního ročníku byl zřejmě nejdelší přejezd a nejvzdálenější dosažené místo. Jeden závodník totiž vykázal přesun z vysočanského nádraží až do Velkého Oseku! Následující políčko v jeho tabulce uvádělo přesun z Čelákovic do Mstětic, což však, dle logiky zápisu, znamená, že z Velkého Oseku do Čelákovic provedl pěší přesun. Zde musím zopakovat, že základem pro hodnocení je vyplněná tabulka a neuvedené přesuny a zastávky se nezapočítávají, přestože k nim logicky muselo dojít nebo jsou dokonce v bločku doloženy otiskem.

Závěrem dovolte, abych poděkoval váženým podporovatelům soutěže, zejména Ondřejovi Matějovi
Hrubešovi, dlouholetému soutěžícímu, dopravnímu publicistovi a radnímu pro dopravu. Dále Městské části Praha 6 a paní asistentce, která nám pomáhá s registrací. Dopravnímu podniku hlavního města Prahy a taky vám, soutěžícím, za zájem, nadšení a pozitivní energii, která z vás při Pražské lítačce přímo čiší.

Strategie vítězů

Matej, 1. místo v absolutním pořadí, 1. místo v kategorii Bez internetu , 349 bodů
Matej se ze Špejcharu různými tramvajemi a přebíháním mezi jejich zastávkami dostal na Smíchovské nádraží, kde hned použil bonusovou linku 314. Odtud se metrem posunul do Jinonic, kde kombinací linek 137 a 149 dosáhl dvou bonusovek. Poté se mu dařilo kombinovat tramvaje a autobusy, kterými se prokousal k třetí bonusovce K Trninám. Přestože již začala třetí hodina závodu, chladnokrevně se vydal osobními vlaky do Jenče, kde získal svou čtvrtou bonusovku a vlakem se vrátil na Ruzyň, projel kolem Šárky, ještě si vyjel na Navigátorů a pak linkou 342 na Divokou Šárku. Výsledkem byly 4 bonusové zastávky, 1 bonusová linka, 1 radiální zóna. A to všechno navíc ještě korunováno tím, že soutěžil i v kategorii „Bez internetu“, takže je to dvojité vítězství.

Kotlářka, 2. místo v absolutním pořadí, 300 bodů
Milan a Maty z týmu Kotlářka se tramvajemi a přebíháním dostali na Smíchovské nádraží. Tady získali bonusovou linku 314 a poté ještě přidali další 3 regionální autobusy cestami v prostoru Smíchovské nádraží – Lihovar. Odtud se tramvajemi vydali na Výtoň, kde využili přívoz, aby se vrátili zpět ke Smíchovskému nádraží. Jejich cílem bylo dostat se do Jinonic a ulovit zde dvě bonusovky, které byly blízko u sebe. Opět kombinací linek 137 a 149 a jednoho přeběhu se jim to zdařilo. Potom rychle na vlak v Jinonicích, aby se dostali na bonusovku v Jenči, což se jim zdařilo. Zpět do prostoru Ruzyně a přestupy se dostali do cíle. Tři bonusovky, 1 bonusová linka, 1 radiální zóna.

Pašin, 3. místo v absolutním pořadí, 299 bodů
Pan Pašin také soutěžil bez internetu, ale v jeho případě to je obdivuhodný standard, protože takto
startoval ve všech ročnících. Na rozdíl od mnohých jiných závodníků vyrazil ze Špejcharu směrem do Holešovic, kde přeskakoval z jedné tramvaje na druhou, poté projel kolem Masarykova nádraží a pokračoval na Žižkov, kde opět používal dosud nevyužité tramvajové linky a navíc přebíhal. Posunul se do Vršovic a přes Nusle dojel na rozlehlé Karlovo náměstí, kde využil všechny tamní zastávky a přes Smíchov, Malou stranu, Dejvice a Vokovice dospěl na Divokou Šárku. Bloček odevzdával asi 20 minut před limitem. Uniklo mu pár tramvají, ale jinak vytěžil ze svého pohybu maximum. 0 bonusovek, 0 radiálních zón.

SGC, 1. místo v kategorii od 65 let
Luboš, závodník se závodním jménem SGC se stal vítězem kategorie nad 65 let, a to ziskem 186 bodů. Ze Špejcharu se přesunul na Hradčanskou, kde nastoupil na tramvaj a jejich kombinacemi se dostal na Malou Stranu a odtud přes Újezd na Palackého náměstí. Zde se jenom otočil a vrátil se na levý břeh, kde mezi nádražím a Lihovarem využil 3 regionální autobusy včetně bonusové linky 314. Poté se vydal tramvajemi na Podolí a dalšími tramvajemi dojel do středu města, odkud raději zvolil rychlý přesun metrem do Dejvic, kde přidal ještě 7 bodů a pak už zamířil metrem na Nádraží Veleslavín a do cíle dojel trolejbusem.
0 bonusovek, 1 bonusová linka, 0 radiálních zón. SGC zároveň startoval i v kategorii Bez internetu.

Tramvajáci, 1. místo v kategorii do 18 let
Třináctiletý Daniel se stal vítězem kategorie do 18 let. Nástupní zastávkou byla Sparta. Odtud se přes Holešovice dostal do středu města a metrem přejel na Anděl, aby se tramvajemi přiblížil ke dvěma lákavým bonusovkám, které ležely blízko sebe, tedy U Trezorky a U Měchurky. Po jejich zisku přejel ke Smíchovskému nádraží, kde získal bonusovou linku 314 a ještě jeden regionální autobus. Vlakem přejel Daniel na hlavní nádraží, aby se rychle přesunul do Dejvic. Z Hradčanské už použil jen 2 tramvaje a jeden trolejbus, aby dospěl na Divokou Šárku. 2 bonusovky, 1 bonusová linka, 0 radiálních zón.

Zprávy v médiích

Český rozhlas Střední Čechy, 6:11 – 6:13
Český rozhlas Střední Čechy, 17:23 – 17:25
iDnes

iRozhlas

Bonusové zastávky

Bonusovky 2026

K Trninám (P)
Na Homoli (P)
U Měchurky (P)
Rudná, Škola 1
Teplárna Třeboradice (P)
Jeneč zast. 1
Cholupický hřbitov (P)
Kozojedy (PH) 3
U Trezorky (P) 314

Ceny pro vítěze 2026

Absolutní pořadí
1. místo – Atlas pražských autobusů 1994 – 2024
2. místo – Pražská koňka
3. místo – Periferní průvodce Prahou

Bez internetu
1. místo – Černá mikina MČ Praha 6

Do 18 let
1. místo – Černá mikina MČ Praha 6

Od 65 let
1. místo – Černá mikina MČ Praha 6

Výsledkové pořadí

Pořadí	Součet	Závodní jméno	Závodní číslo
1	349	Matej	16
2	300	Kotlářka	41
3	299	Pašin	69
4	287	OMH+Jára	9
5	284	Vosa a Štěp	22
6	281	Lišáci	85
7	280	Mickis	74
8	279	Míša+Martin	66
9	279	Chlebák	8
10	277	Balkanisté	68
11	275	RakMaty1	76
12	272,2	Arlex, Aslanex, Raf	90
13	269	Vitalij	84
14-15	264	Hája	87
14-15	264	Ten z Vlašimky	50
16	261,1	Birdy Bird	96
17	254,1	Vít Houška	53
18	253	Lief-Jsme příliš líní	121
19	248,1	Vilouch a Johanka	77
20	244	Panda cz	46
21	234	Kostkař	21
22	232	Osamělý vlk	124
23	231	Nouzový východ	119
24	230	Mára	92
25	228	Pavel11	27
26	226	Tramvaj 52T	65
27	223	lucyfux	26
28	222	Kubík z Krpole	5
29	217,2	Caropirko	71
30	214	Štefan z Motola	118
31	213	Adam	70
32	209	Šťovík	107
33	208	Tramvajáci	103
34-35	207	Pilot	114
34-35	207	Vítek	95
36	206	Tomáš Veselý	15
37-39	205	Jarda+Sabina	97
37-39	205	Petr Staněk	58
37-39	205	Přespolňáci	20
40	204	FullMHD	58
41	201	Major Zeman	93
42	199	Jenda	116
43	198	Martin	78
44	194	Paprsek	67
45-46	193	Andys	51
45-46	193	Dubíta	12
47-48	191	Ondra	123
47-48	191	Partyzáni	3
49	187	Dijkstrovi revizoři	122
50-51	186	Rambo+ Kačka	89
50-51	186	s6c	7
52	185	HOAOA	34
53-55	184	Váša	91
53-55	184	Jukebox	81
53-55	184	Vendy	1
56-57	182	Patrik z Plzně	17
56-57	182	Matěj Smlsal	14
58-59	179	Štupíci	82
58-59	179	MaPa	44
60	173	Jiří S	118
61-62	166	Yoyo-team	102
61-62	166	Petr	47
63	163	20minut slávy	59
64	159	Majk	108
65	158	Kuba	33
66	157	Kůča	105
67	156	Tonda	117
68	154	Táta Věry	49
69	153	Pepi Josephy	39
70	152	Solaris_urbino 15 IV	57
71-72	145	Pražská střela	80
71-72	145	RadNen	48
73-75	143	Nela	31
73-75	143	Josef	29
73-75	143	Luky	28
76	142	Tanár	62
77	141	Ivan K.	98
78	139	Zlobivý bubáček	43
79	138	Tonda	30
80	137	Jan Košalina	11
81-82	136	crypto_rsa	45
81-82	136	John	36
83	135	Podřipský gurmán	63
84	133	Vaclav T.	111
85-86	129	Levi	61
85-86	129	Pista	60
87	122	Jonassotous	25
88	114	Filux	55
89	112	Inženýrek	75
90	110	Kameňáci	13
91	94	MISAH	83
92	93	Známej Tramvaják	38
93	84	Lidunka a Peťulka	115
94	46	Šotouš	100
95	37	Baba Jaga	24

Zpracoval Winoga